丰田又改款了！

刚在工信部看到新款卡罗拉锐放照片，前脸整了个无边界格栅，混动版功率小涨4千瓦。

说真的，这造型争议不小，有人觉得像新能源车挺潮，老车主直呼辣眼睛。

要我说，丰田这次改款，面子功夫做足了，里子还是老一套。

新前脸密密麻麻的蜂窝网，洗车工看了直摇头。

雨天开一圈全是泥点，远看像长麻子。

侧面倒还是那个实用派，熏黑轮眉扛刮蹭，门把手老老实实用实体按键。

车尾就敷衍了，除了混动标HEV，其他跟现款复制粘贴。

银色护板纯属装饰，真磕碰了照样得换保险杠。

尺寸几乎没变，4460mm车长塞五个人还是挤。

后排中间地板凸起老高，长途坐第三人的那位得练劈叉。

中控屏说是升级到10.1寸，可车机系统还是上个世纪的产物。

8155芯片？

塞进去也白瞎，滑动起来照样卡成PPT。

语音助手喊三遍才答应，不如直接伸手拧空调旋钮来得痛快。

动力数据看着涨了，实际开起来跟老款没区别。

2.0L燃油版踩到底还是干吼不走，混动版倒是省油，但新款上市肯定没优惠。

现款都降一万多了，谁当冤种买新款？

最气人的是痛点全没改。

门板塑料用力一按嘎吱响，高速上风噪呼呼往车里灌。

后排靠背直得跟板凳似的，跑趟郊区腰酸背痛。

丰田以为加个L2辅助驾驶就能糊弄人。

低配倒车影像都不给，十几万的车还得自己加装。

同价位国产车早玩出花了，真皮座椅通风加热，后排能跷二郎腿。

智能座舱可见可说，车机比手机还流畅。

丰田就剩个保值率能吹，可新车要是没优惠，三年后残值也补不回来。

要说优点也不是没有。

混动版城里开是真省，堵车时电机带着滑行，油表针几乎不动。

实测满油能跑八百多公里，加油站会员卡直接过期。

三年六万公里免费保养挺实在，日系车耐用度确实能打。

可这些老款一样能做到啊！

新款就改个前脸涨点价，收割情怀不要太明显。

总结就一句：要面子信保值率选丰田，要里子图享受看国产。

这波改款改了个寂寞，等半年降价再考虑吧。